汽车座椅焊管激光焊接工艺研究阐述

随着汽车工业的快速发展，人们对汽车座椅的安全性和舒适性的要求也在不断提高。此外，座椅的调整影响乘客的舒适度，可根据不同乘客的需要进行适当调整。过去，汽车座椅采用的焊接工艺大多为点焊和电弧焊工艺。其中，点焊工艺缺陷明显，易变形。一般点焊预留空间比较大，焊接速度太慢。由此可见，以往传统的焊接方法已不能满足现代汽车工业发展的实际应用需要。相比之下，新兴的激光焊接技术完全没有上述缺陷。因此，这种激光焊接在汽车工业领域得到了广泛的应用。

1激光焊接原理：激光焊接主要通过激光技术实现能量焊接。通过使用光振荡设备和包括电能和化学能在内的原能源，可以激发固态、商用和气态等不同的介质。之后，将形成具有相同相位和集中波长的光束。正是由于这些光束具有上述特性，其差角特别小，传播距离更长，因此光速可以高度集中。激光束的功率与金属表面是否发生汽化密切相关。当其密度较大时，如果激光束照射到金属表面，金属表面温度会迅速升高，在短时间内达到沸点后会发生汽化。当金属蒸气的速度达到一定水平时，会离开金属熔池表面，这对金属熔化更为不利。金属会向下下垂，形成一个小坑。随着温度的升高，金属表面的凹陷处将逐渐变成细长的孔。随着激光束的移动和变化，小孔前面的熔融金属将绕过小孔并流向后部，然后凝固成焊缝。焊缝深度与激光功率密度密切相关。如果激光功率密度相对较低，穿透深度将相对较浅，但深度和宽度将相对较小。焊缝熔深是指焊缝横截面上母材或焊道的实际熔化深度。当激光功率密度较高时，穿透深度也会增加，深度和宽度也会增加。此时，很容易形成贯穿焊缝。目前，包括汽车座椅在内的许多焊接工艺都使用这种激光焊接技术。