电动车车架焊管的焊接工艺

       电动车车架焊管的焊接工艺是影响焊管质量的重要因素。对于焊管的生产和重要性，焊接工艺是决定焊管质量的重要环节。焊接过程中出现的问题容易导致焊管报废，造成严重的经济损失。本文对焊接过程中的焊接过程控制进行了分类和介绍，有利于在不同的环境条件下选择合适的工艺条件提供理论指导。

　　生产不同规格时，焊脚间隙与挤压辊中心的距离。采用高频电流的两种特性：趋肤效应和邻近效应进行高频焊接接触。在这两种效应的影响下，可以实现高频焊接。在高频焊接中，除了大量电流通过最短的V形负载电路外，还存在电流沿管子后部流动的趋势，从而形成所谓的后分流情况。这种情况在焊接过程中是不可能发生的，因为这种情况会产生电流损耗，即焊接不需要的电流负载，形成无功电流损耗。因此，在实际生产过程中，为了减少管后电流的损耗，常采用在管坯中增加阻抗的方法。另外，为了保证焊缝宽度，提出了焊脚距挤压辊中心的距离，将热影响区控制在最小宽度范围内，从而达到理想的凹凸双曲正态焊接状态。

　　电动车车架焊管在焊接过程中，应尽量缩短两级之间的距离和电极与挤压辊中心线的距离。例如，在25.4毫米以下的管道生产中，该距离通常等于管道外径的1.2-1.5倍。如果距离过长，有效加热时间增加，热影响区变宽，会降低焊缝强度和焊接速度，从而影响焊接质量。但是，如果距离缩短，有效加热时间就会缩短，导致边缘加热不足，从而影响焊缝的强度。